Scope 1
13万t
自社の直接排出
Scope 2
24万t
購入した電気・熱
Scope 3
5,645万t
9カテゴリを開示
合計
5,683万t
Scope3が全体の 99.3%
GHG排出量(FY2024)
| 区分 | 排出量(t-CO2e) |
|---|---|
| Scope1(直接排出) | 133,689 |
| Scope2(購入した電気・熱) | 240,866 |
| Scope3(サプライチェーン) | 56,451,485 |
| 合計 | 56,826,040 |
Scope3 カテゴリ別内訳
Cat.11 販売した製品の使用
5,346万t 95%
Cat.1 購入した製品・サービス
193万t 3%
Cat.2 資本財
50万t 1%
Cat.4 輸送・配送(上流)
40万t 1%
Cat.3 燃料・エネルギー関連活動
8万t 0%
Cat.12 販売した製品の廃棄
6万t 0%
Cat.7 雇用者の通勤
9,000t 0%
Cat.5 事業から出る廃棄物
6,569t 0%
Cat.6 出張
4,816t 0%
脱炭素の取り組み
ガバナンス環境計画20502050年目標
気候変動・資源循環・生物多様性を重点分野とする長期計画。2050年目標として製品のCO2排出量（Scope3カテゴリ11）を2024年比86%以上削減（販売台数原単位）する。
省エネ2035年自社工場CN達成2035年目標
事業拠点のCO2排出量（Scope1・2）について2035年カーボンニュートラル達成を掲げる。2025〜2027年の生産拠点カーボンニュートラル予算は126億円を計上している。
省エネ理論値エナジー活動2025年度
設備・工程別に価値を定義しロス最小化を狙う省エネ思考を国内外に展開。全13ヶ国30拠点を訪問し、グループ全体のCO2排出量の98%をカバーする範囲まで活動を広げた。
省エネCN塗装ラインの稼働2035年目標
二輪車業界初となるカーボンニュートラル塗装ラインを稼働。理論値エナジーの運用と合わせ、2035年までの全自社工場カーボンニュートラル化に向けて前進している。
製品・技術二輪車の電動化推進2025
電動スクーター「JOG E」を2025年12月に東京・大阪で先行発売。インドでは2025年11月に「AEROX E」「EC-06」の2モデルを発表し製品使用時のCO2削減を進める。
関連会社・グループ
ヤマハ発動機販売グループ会社
日本国内の主な子会社
ヤマハモーターパワープロダクツグループ会社
日本国内の主な子会社
ヤマハマリングループ会社
日本国内の主な子会社
ワイズギアグループ会社
日本国内の主な子会社
ヤマハロボティクスホールディングスグループ会社
日本国内の主な子会社
削減目標
Scope1,2: 2030年 △80%(2010年度比)、2035年カーボンニュートラル
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TANSO 炭素「ヤマハ発動機のGHG排出量(Scope1・2・3)」 https://tansodb.com/company/yamaha-motor (FY2024、出典: ヤマハ発動機 環境データ集)
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