GHG排出量(FY2024)
| 区分 | 排出量(t-CO2e) |
|---|---|
| Scope1(直接排出) | 2,450,000 |
| Scope2(購入した電気・熱) | 2,520,000 |
| Scope3(サプライチェーン) | 584,520,000 |
| 合計 | 589,490,000 |
Scope3 カテゴリ別内訳
脱炭素の取り組み
2035年の工場生産GHGカーボンニュートラル目標に先立ち、2025年度にモデル工場としてCNを達成。GHG排出量33kt-CO2eをFSC認証森林由来のカーボンクレジット33kt-CO2eで相殺した。
第8次トヨタ環境取組プランで事業活動のGHG排出量を2019年比2030年47%削減・2035年68%削減と設定しSBTi認定を取得。省エネ活動と燃料転換により2025年実績で32%削減。
2030年に再生可能エネルギー電力導入率80%を目標。2025年度はグローバルで51%を達成し、欧州・南米の全工場で100%を継続。国内レクサス車生産工程でも100%を達成した。
Scope3カテゴリー1削減へ、2025年から神戸製鋼所Kobenable Steel、JFEスチールJGreeX、日本製鉄NSCarbolex Neutral等のグリーン鉄を採用。再エネ電力精錬アルミも2025年末から開始。
マルチパスウェイ戦略の下、2030年のBEVグローバル販売台数（基準台数）を350万台と設定。電動車は2025年時点で累計3,681万台を販売し、新車平均GHGは2019年比12.2%削減。
関連会社・グループ
削減目標
2035年 事業活動GHG △68%(2019年比・SBT認定)、2050年カーボンニュートラル
出典・備考
トヨタ自動車 Sustainability Data Book 2025 環境データ
連結・2024年度。Scope1/2はエネルギー起源CO2(第三者保証取得)。Scope3は主として自動車事業。SBTはScope1,2が1.5℃認定・Scope3カテゴリ11原単位がWB2℃承認
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TANSO 炭素「トヨタ自動車のGHG排出量(Scope1・2・3)」 https://tansodb.com/company/toyota-motor (FY2024、出典: トヨタ自動車 Sustainability Data Book 2025 環境データ)
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