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輸送用機器認定 1.5°C

豊田合成

輸送用機器 · FY2024 · 単位 t-CO2e

Scope 1
—
自社の直接排出
Scope 2
—
購入した電気・熱
Scope 3
277万t
12カテゴリを開示
合計
277万t
Scope3が全体の 100.0%

GHG排出量(FY2024)

区分排出量(t-CO2e)
Scope1(直接排出)—
Scope2(購入した電気・熱)—
Scope3(サプライチェーン)2,773,000
合計2,773,000

Scope3 カテゴリ別内訳

Cat.1 購入した製品・サービス
217万t 79%
Cat.2 資本財
19万t 7%
Cat.4 輸送・配送(上流)
16万t 6%
Cat.3 燃料・エネルギー関連活動
7万t 2%
Cat.10 販売した製品の加工
6万t 2%
Cat.7 雇用者の通勤
5万t 2%
Cat.5 事業から出る廃棄物
3万t 1%
Cat.6 出張
1万t 0%
Cat.12 販売した製品の廃棄
1万t 0%
Cat.15 投資
1万t 0%
Cat.8 リース資産(上流)
3,000t 0%
Cat.9 輸送・配送(下流)
1,000t 0%

脱炭素の取り組み

ガバナンスCN目標を2030年に前倒し2030年目標

2023年8月に、スコープ1・2のカーボンニュートラル実現時期を2050年から2030年へ20年前倒しすると宣言した。

豊田合成 脱炭素社会の構築

省エネScope1・2を46.2%削減2030年目標

2030年にスコープ1・2のCO2排出量を2019年比で46.2%以上削減し、カーボンニュートラルを実現する目標を掲げる。

豊田合成 脱炭素社会の構築

再エネ全電力の再エネ化2030年度目標

2030年度までに使用する全電力の再生可能エネルギー化を目指し、太陽光発電設備の設置とグリーン電力購入の拡大を進めている。

豊田合成 脱炭素社会の構築

サプライチェーンScope3を27.5%削減2030年目標

スコープ3カテゴリ1の排出量を2030年に2019年比27.5%削減する目標を設定。仕入先との「省エネ道場」で好事例を共有している。

豊田合成 脱炭素社会の構築

製品・技術物流の脱炭素燃料実証2024

物流段階でリニューアブルディーゼル燃料の実証実験を実施し、CO2排出量を約9割削減。AI活用でトラック積載効率も向上させている。

豊田合成 脱炭素社会の構築

関連会社・グループ

豊田合成東日本連結子会社

セーフティシステム製品等を製造

豊田合成九州連結子会社

自動車部品を製造

芦森工業グループ会社

セーフティシステム製品を製造

FTS連結子会社

樹脂燃料タンク等の機能部品

一榮工業連結子会社

セーフティシステム製品を製造

削減目標

2030年 Scope1+2 △46.5%(2019年度比)、Cat.1 △27.5%、2050年バリューチェーンCN

出典・備考

TOYODA GOSEI REPORT 2025/環境データ

FY2024はScope1+2合算41.6万t(グローバル)のみ開示で内訳非開示。SBTは2023年11月認定

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出典付きで引用・転載できます。数値は各社の公開資料に基づき、算定範囲は企業により異なります。

TANSO 炭素「豊田合成のGHG排出量(Scope1・2・3)」 https://tansodb.com/company/toyoda-gosei (FY2024、出典: TOYODA GOSEI REPORT 2025/環境データ)

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<a href="https://tansodb.com/company/toyoda-gosei"><img src="https://tansodb.com/assets/og/company/toyoda-gosei.png" alt="豊田合成のGHG排出量(Scope1・2・3) — 出典: TANSO 炭素" width="600"></a>
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